“甩掉图板跨世纪”是铁四院设计手段变革历史中的“大事件”，上个世纪80年代末，随着计算机技术的普及应用，铁四院上下掀起了一场“技术革命”。
从手绘蓝图到“甩掉图板跨世纪”，铁四院用了近半个世纪。而如今，VR虚拟现实、三维可视化等炫酷科技早已走入设计室，成为设计师的最新利器。当初“甩图板”的火热图景也成为了如今数智化改革的底气。
本期为大家带来铁四院桥梁院退休职工欧阳楚健2018年在《创新之路》发表的文章。
(资料图)
现在走进设计大楼宽敞明亮的大办公室，整齐划一的隔间行列式的排开，每人一个隔间，台面上一台大屏电脑，设计人员应用着各类绘图软件，轻点着鼠标，绘制着各种图纸。
80后，90后根本想像不出来20多年前设计室绘图、描图是什么样的一个场面，即便是目前还在职的老的同志，可能也都对那段手工铅笔绘图的“往事”的记忆越来越淡薄。从手工绘图到计算机辅助设计CAD的大规模应用，那要追述到上世纪八十年代末到上世纪九十年代。那时，在设计领域掀起了一场伟大的技术革命，一场伟大的技术革新，那就是——甩掉图板！
上世纪九十年代不管走到哪家大型工程设计院，设计室内，图板在房间内一字排开，设计人员就趴在这些图板上用丁字尺、计算尺、铅笔和橡皮在图纸上写写画画，桥梁专业也不例外，大部分时间是在绘制一座座的桥梁、涵洞，大部分精力都消耗在手工复制上面。
一条长大干线的设计工作安排下来，几百座的桥梁，上千座的涵洞，把大量的工程师们死死的”按在”了图板上，一个非常熟练的工程师，设计一座10孔桥，大约需要一个月的时间，描图需要一周时间，按现在的眼光来看，效率真低。
1991年，当时的国务委员宋健提出“甩掉绘图板”的号召，全国开始重视CAD技术的应用推广，并促成了一场在工业各领域轰轰烈烈的技术革新。
我院在CAD应用上狠下功夫，九十年代初，各设计室都开始备台式计算机，组织培训职工学习计算机基础知识，学习应用CAD软件。职工中，除了刚出校门的同志对计算机知识略有了解外，绝大多数职工都是“机盲”，人员、硬件设施、应用软件都要从零开始。
1994年开始，院里对各生产处都下达了“计算机成图率”的硬指标，用于年度考核，各处、室压力山大。压力的根源首先是计算机应用的人员不足。桥梁设计室，80多名职工，掌握计算机基础知识的人不到10人。为改变这一窘境，只能从培训现有员工入手，一场全新的技术革命就这样轰轰烈烈的展开，无论年老年轻，都充分认识到了掌握计算机技术的紧迫感，甩掉图板成了大家的共识。
办公室里刚装上CAD软件时，一些老同志都很不习惯，其实他们很多是工程师、高级工程师了，有着丰富的设计生产经验，趴图板绘图是唯一的制图方法。现在突然要“甩图板”，至少对90年之前的一代甚至两代工程技术人员来说，痛一定要大于快乐。
当时CAD的主流版本是CAD6.2，是在dos操作系统下运行的，所有的运行步骤，都要敲字符命令，常用的几十条字符命令都需要牢记在心才能顺利的驾驭计算机，老同志们的最大的障碍，就来源于记住这些字符命令。
当然，办法总比问题多！把常用的字符命令打印出来，贴在显示器边上成了当时的普遍做法，带上一本有字符命令的教程上机也不少见，同志们就是这样，一步步的慢慢掌握了计算机应用，90年代末期，随着windows操作系统的问世，界面更加友好，上手来得更加的简单。
计算机应用的推广，除了人员瓶颈外，硬件设施缺乏也是一大障碍。1994年，486的台式电脑全都来自美国进口，一台的单价在2万元左右，按当时院的财力，大量的配发不太现实，设计室电脑配有率仅为5%，“人歇机不停”，利用夜间加班，让计算机满负荷工作成了普遍的做法。院里设置了“电算楼”，集中了数十台计算机供全院使用，为弥补设计室计算机数量的不足，职工提早上班去“电算楼”抢座的故事也时有传颂。
各专业的应用软件也是十分匮乏，桥梁专业最早开发的是涵洞绘图软件，因当时的三个综合处的划分，桥梁绘图软件的开发也出现了两个版本( N版本和H版本)，虽然在功能上不尽完善，但都为一线的生产做出了突出的贡献。
就是在这样的一种缺人才、缺设备的环境下，经过同志们几年的努力，职工们甩掉“机盲”的帽子，掌握了CAD的技术，跟上了时代的步伐。
1995年，院明确要求各生产处，计算机成图率不低于50%，桥梁设计室当年以76%计算机成图率，获得了全院的表彰，76%的成图率的成绩可喜，虽仍然还不是100%的计算机成图，但为彻底甩掉图板迈出了坚实的一步，为彻底甩掉图板建立强有力的信心。
随着员工们计算机应用水平的不断提高，随着计算机配给率的逐年提升，随着应用软件的覆盖面的扩大，在1998年前后，计算机成图率，不再成为了生产处的考核指标，而是全员普遍用上了计算机，彻底的甩掉了图板。
在加速数字化发展、建设数字中国的浪潮中，每个行业都在面对数字化带来的挑战和机遇，交通行业也不例外。
作为交通行业数字化初始阶段的设计领域，数字化转型已迫在眉睫。当前，铁四院也全面掀起数智化浪潮。以桥梁设计为例，作为数字化生产与交付系统的重要组成部分，初步成型的桥梁子系统已实现框架桥桥型布置和钢筋布置一键成图、数量计算一键成表、三维模型一键展示。
“甩图板”工程的“阵痛”开启了建筑设计信息化建设的序幕，同样，数智化浪潮也将引领勘察设计行业变革。
置身数字洪流中，机遇与挑战并存，或许我们也将面临“未可知”的惊涛骇浪，但浪潮之后，必定是海阔天空。
你我正在经历一场变革，我们唯有逐浪前行，才能勇立潮头。
数智潮涌逐浪高，扬帆起航正当时！
原标题：《那一年，我们彻底甩掉了图板》
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