交警回应大连湾海底隧道漏水

近日，有网友发视频称今年5月1日刚通车的大连湾海底隧道发生漏水。据多段视频显示，在隧道上方有水不停掉落，路面上有较大块面积积水。还有一段5月16日发布的视频称，车辆正从隧道里倒车出来。

据中国新闻网报道，大连湾海底隧道是中国北方寒冷地区首条跨海沉管隧道，也是全国首条自主设计施工的柔性节段式管节沉管隧道。工程南起大连市中山区人民路，向北以沉管隧道下穿大连湾海域，连接北岸城市主干道，并延伸至201国道。主线全长约12.1公里，其中大连湾海底隧道全长约5.1公里，光明路延伸工程全长约7公里。

5月16日上午，潇湘晨报记者从大连交警接警处得知，目前该海底隧道仍正常通车。“前两天它是有一点漏水的，但是是正常的，相关部门正在处理。”工作人员称。

大连市交警支队中山大队工作人员告诉潇湘晨报记者，漏水那一段在民主广场，不在海底隧道里面，“是在通海底隧道的一条匝道里，还没进隧道，还在外面陆地上。”并表示民主广场这一段暂时不通，“是消防设施漏水。”

烟台到大连怎么不修桥

首先是受到地质条件和天气的影响。渤海海峡是中国的第二大海峡，位于山东半岛和辽东半岛之间，是渤海内外海运交通的唯一通道。它的水深最深达到了85米，就算是浅的地方也达到了18米。所以说，在这样的环境里别说建桥，建个桥墩的难度就难以想象。

当然，渤海海底变幻莫测，受天气影响，海水汹涌，无形之中就会加大施工的难度。最主要的是一旦建成跨海大桥，它正好处在地震带上，桥梁牢固程度堪忧。

第二个原因是这片海域上的船只太多。天津港、秦皇岛港、大连港以及青岛港都在这片区域上。一般大港口船只所承载的货物也都比较重，来来回回在海域穿梭，有撞桥的危险。

第三个原因是如果在烟台和大连之间修建跨海大桥，将面临建造时间长、花费高的问题。据说当年建造港珠澳跨海大桥用了8年时间，花了1000个亿，所以建一座跨渤海大桥还真需要勇气才行。

虽然很难，但是我们相信国家将来是有这个能力的。其实早在3年前就有建渤海湾跨海通道的提议。也就是在这个区域里建一个隧道，这样就可以避免地震的风险。

那是在2019年召开的国际桥梁与隧道技术大会上，中国科学院院士孙钧表示：渤海湾跨海通道，即“烟大跨海通道”是中国沿海交通发展规划中“同三国道”(黑龙江省同江市-海南省三亚市)的重要组成部分，整个渤海湾跨海通道总建设经费将达3000亿元，工期约为15至20年。当时已经将隧道建设方案上报国家发改委审批。

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